Sidomonterad motorprincip

Den sidomonterade motorn är en vanlig typ av motor, som huvudsakligen används i olika elverktyg, elcyklar, elmotorcyklar etc. Dess produktstruktur inkluderar en motorkropp, en rotor, en stator och en reduktionsväxellåda. Bland dem är statorn fixerad till motorkroppen, rotorn är placerad inuti statorn och är ansluten till reduktionsväxellådan genom ett lager. När strömmen passerar genom spolen på statorn genereras ett magnetfält, som samverkar med permanentmagneten på rotorn för att rotera rotorn. Reduktionsväxellådan spelar en roll i retardationen, vilket minskar rotorns rotationshastighet för att uppnå önskad hastighet och vridmoment.
Produktfördelarna med den sidomonterade motorn är huvudsakligen följande: enkel struktur, lätt underhåll, låg kostnad, brett utbud av applikationer, etc. På grund av sin enkla struktur är tillverkningskostnaden låg och underhållet är relativt bekvämt. Dessutom kan reduktionsväxellådan på den sidomonterade motorn flexibelt justera reduktionsförhållandet för att möta behoven i olika applikationsscenarier.
De huvudsakliga användningsscenarierna för den sidomonterade motorn inkluderar olika elverktyg, elcyklar, elmotorcyklar etc. I elverktyg kan den sidomonterade motorn ge högre vridmoment och lägre hastighet, vilket är lämpligt för borrning, skärning, polering och andra applikationer som kräver högt vridmoment. I elcyklar och elmotorcyklar kan den sidomonterade motorn ge högre hastighet och lägre vridmoment, vilket är lämpligt för scenarier med högre körhastigheter.